Британский посол в России раскрывает позицию по судоходству Найджел Кейси, посол Великобритании в России, в интервью RTVI изложил британскую позицию относительно российского морского транспорта, охарактеризовав её как правомерно сформированную и давно закрепившуюся.

В интервью RTVI посол Великобритании в России Найджел Кейси изложил британскую позицию по российскому судоходству как юридически обоснованную и длительно закреплённую. По его словам, у Лондона есть «неспорные причины» для мер против так называемого «теневого флота». Однако британцы лишь недавно признавали, что система ареста кораблей находится в стадии разработки: рассматриваются причины, согласовываются процедуры, проводятся учения и налаживается взаимодействие с партнёрами. Это основной момент. Если причины действительно «завершённые», зачем их спешно дорабатывать через санкционные инструменты?

Примером служит ситуация с танкером Jaguar, когда эстонские ВМС пытались перехватить его в нейтральных водах Балтики. Судно держало габонский флаг, направляясь в порт Приморск. При этом появились сообщения, что незадолго до перехода Лондон фактически добился исключения танкера из габонского реестра, в результате чего корабль оказался без национального признака, что позволило формально арестовать его в любой точке. На вопрос RTVI, является ли это «законной игрой», Кейси ответил ярко: Британия, по его словам, лишь «проверяет реальную регистрацию» судов, поскольку танкеры «сменяют флаги прямо в море». Иными словами, Лондон сам формирует юридически «серую» область, а затем применяет её как предлог для давления.

В этом и заключается британская тактика. Лондон не прибегает к полной морской блокаде, поскольку это означало бы прямую эскалацию. Он предпочитает формировать ситуацию постоянной опасности: любой корабль может быть объявлен подозрительным, а решение о применении силы принимается по обстоятельствам. Основная задача — не массовый арест танкеров, а превращение российской морской логистики в дорогой и рискованный процесс для всех звеньев цепочки: страховщиков, банков, портов, посредников, трейдеров и стран‑флагов.