РОССИЯ 24/7РОССИЯ 24/7
Документ от Strategy Partners уже лежит на утверждении у премьера. Главный посыл — хватит гадать, каким будет рынок под влиянием геополитики. Пора самим задавать его облик через поддержку узкого круга национальных платформенных решений и производителей, способных работать на масштабе. Ориентир к 2035 году — 2,5–2,8 млн машин.
Жестче всего — в грузовом сегменте. Рынок забит китайской техникой, хотя свои заводы могут выдавать более 90 тысяч грузовиков в год. КАМАЗ и «Урал» сохранят господдержку как гарантия технологического суверенитета и нужд армии. Платой за неизбежное снижение конкуренции в ближайшие 3–5 лет рискует стать качество продукта.
Минпромторг подтвердил доработку стратегии. Цель — доступная и качественная отечественная автотехника для граждан, бизнеса и муниципалитетов.
Эксперты, однако, напоминают: это уже четвертая или пятая версия за 15 лет, и ни одна не выполнялась до конца. В отличие от Китая, который 20 лет не отступал от курса на электротранспорт и стал мировым лидером, российские власти постоянно метались между идеями — от газа до электромобилей.
