РОССИЯ 24/7
Страны НАТО, применяя методы морского блокирования в акватории Балтики, стремятся создать условия для отказа транспортных компаний от обслуживания российских портов, заявил первый замдиректора ФСБ – глава пограничной службы Владимир Кулишов.
“Считаем, что ключевой задачей этих действий со стороны альянса является сдерживание морской торговли РФ в Балтийском регионе и формирование предпосылок для сокращения числа судовладельцев, готовых работать с российскими портовыми терминалами”, — пояснил Кулишов в беседе с изданием “Российская газета”.
Он подчеркнул, что давление на коммерческие суда, следующие в российские порты, через введение ограничений на свободу перемещения в Балтийском море продолжает нарастать.
“Наблюдается активная работа европейских государств по разработке юридических механизмов для введения искусственных барьеров против морской экономической активности России не только в Балтике, но и в других морских зонах”, — добавил представитель ФСБ.
Как отметил Кулишов, в западных СМИ активно распространяются материалы, обвиняющие РФ и так называемый “теневой флот” в повреждении подводных коммуникаций и незаконных нефтяных операциях, представляющих угрозу экологии.
“Эти информационные провокации служат предлогом для незаконной остановки, досмотра и задержания судов, перевозящих грузы для российских участников ВЭД, со стороны береговых служб и ВМС недружественных стран, что противоречит международному морскому праву”, — акцентировал руководитель пограничной службы.
По его словам, подобные меры направлены на оказание давления на страны ЕС с целью изменения правил судоходства в Балтийском регионе.
“Однако пересмотр действующих договорённостей с Эстонией и Финляндией о самоограничениях для организации судоходного коридора в Финском заливе невозможен без нарушения международных норм. Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, государства не вправе заключать соглашения, ущемляющие интересы других стран”, — заявил он.
Планы Эстонии и Финляндии по расширению границ территориальных вод вступают в противоречие с положениями Конвенции, так как создают препятствия для свободного прохода судов через Финский залив, резюмировал Кулишов.
Источник: http://1prime.ru/20260527/fsb-870261926.html
